Zrozen pro závodní okruhy
Tento stroj zbavený všech silničních prvků, jako jsou světla či zrcátka, představuje nekompromisní nástroj pro každého, kdo to myslí s okruhovým ježděním vážně. Díky závodní konfiguraci, snadné údržbě a detailní podpoře dealerů je ideální volbou pro jezdce hledající maximální výkon a ovladatelnost.
Motor a pohon
Srdcem stroje je výkonný řadový dvouválec LC8c o objemu 947 cm³, který disponuje výkonem 135 koní. Kompletní výfukový systém Akrapovic Evolution snižuje hmotnost a optimalizuje průběh výkonu, zatímco závodní převodovka s upraveným odstupňováním zajišťuje bleskové zrychlení na výjezdech ze zatáček.
Technologie a ergonomie
- 4,2" TFT displej s vysokým rozlišením a anti-reflexní úpravou pro dokonalou čitelnost na přímém slunci.
- Tři přizpůsobitelné jízdní režimy TRACK pro nastavení odezvy plynu, kontroly trakce a anti-wheelie systému.
- Plně nastavitelné ergonomické prvky včetně stupaček a řídítek pro ideální jezdeckou pozici.
- Aerodynamická kapotáž inspirovaná MotoGP pro maximální stabilitu a přítlak ve vysokých rychlostech.
- Pokročilá 6D IMU jednotka pro precizní kontrolu trakce a výkonu v náklonu.
Technické parametry
| Motor | 2-válec, 4-taktní, DOHC, řadový dvouválec |
|---|---|
| Zdvihový objem | 947 cm³ |
| Výkon | 99,3 kW (135 PS) |
| Točivý moment | 105 Nm při 7000 ot./min |
| Převodovka | 6stupňová |
| Přední odpružení | WP APEX 48 mm, Open Cartridge |
| Zadní odpružení | WP APEX, plně nastavitelné |
| Brzdy přední | 2x 320 mm Brembo HyPure |
| Brzdy zadní | 240 mm Galfer |
| Suchá hmotnost | 170 kg |
| Objem nádrže | 15,7 l |
| Výška sedla | 857 mm |